Socializando la nueva Ley de riesgos y atención

En la gráfica, un funcionario nacional, le sigue Carlos Ibáñez,
Secretario del Interior de santander y Freddy Raguá,  director
de la oficina de prevención de Bucaramanga 

BUCARAMANGA. Una jornada especial de socialización, realizaron funcionarios de la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo,  con las autoridades departamentales, municipales y organismos de socorro.

El objetivo giró alrededor de  las implicaciones que tendrá la nueva Ley de Riesgo para Santander, aprobada en Colombia el mes pasado.

Asistentes a la jornada de socialización

Con esta norma, la responsabilidad de una calamidad pública,  ya no está en cabeza del Gobierno Nacional sino de la Administración Departamental, dijo el secretario del Interior, Carlos Ibáñez Muñoz. De esta manera, la contratación que se realice ante emergencias se podrá efectuar como de urgencia manifiesta para atender de inmediato cualquier alerta que se presente”, dijo.

La Ley

Mediante esta nueva Ley, se  estableció que las acciones de prevención serán inmediatas, pues ahora no sólo se invertirán recursos en obras de reparación sino que se procurará actuar desde el principio en la prevención ante emergencias para poder estar preparados.

De igual manera se contempló la posibilidad de constituir, por decreto, un fondo de riesgo para la atención y prevención de desastres. Fuente: Oficina de prensa de la gobernación

Presentan plan de desarrollo de Santander este jueves

El gobernador recibió el documento del  Consejo Departamental de Planeación hizo ayer 

BUCARAMANGA. Los propósitos fijados por el mandatario de los santandereanos  Richard Aguilar Villa y su equipo de planeación de entregar el 29 de marzo el Plan de Desarrollo-Santander en Serio es un hecho para fortuna de los santandereanos.

El compromiso de la Secretaría de Planeación Departamental de entregar en 8 líneas estratégicas los propósitos del ‘Gobierno de la Gente’, se proyectan en un documento de 300 páginas, en cuya elaboración han participado más de 3 mil personas de todo el Departamento.

El Plan de Desarrollo es la carta de navegación para los cuatro años de gobierno de Richard Aguilar Villa, que tiene como objetivo primordial mejorar la calidad de vida de los santandereanos fomentando la competitividad, fortaleciendo la ciencia y tecnología y recuperando la infraestructura vial, entre otros, vital para el desarrollo y la proyección del Departamento.

La ruta departamental para la concertación en municipios de Socorro, San Gil, Barrancabermeja, Cimitarra, Málaga, Matanza, Bucaramanga, dejó valiosos aportes, para la construcción de este Plan que ahora entrará a discusión de la Asamblea de Santander.

Dentro de la concertación del Plan, se realizó un encuentro con el Consejo Consultivo de Mujeres, integrado por 32 mujeres de diferentes organizaciones sociales. Alexandra Almanza, asesora para asuntos de mujer y equidad de género, destacó que la ordenanza número 28, del 21 de septiembre de 2010, permite la destinación del 2 por ciento de libre destinación para programas específicos en los 87 municipios de Santander y el Plan de Desarrollo contempla la creación de la Oficina de Alta Consejería para la Mujer.      

Periodistas en el Plan de Desarrollo

El gobernador de Santander, Richard Aguilar Villa, agradeció de manera especial a las agremiaciones periodísticas y a los comunicadores por el aporte que entregaron para la construcción del Plan de Desarrollo.

El documento  contiene dos ejes temáticos que plasman la necesidad de profesionalizar íntegramente los procesos comunicativos y de dignificar el oficio, a través de proyectos de seguridad social, acceso a  vivienda y capacitación, entre otros.

"El ejercicio del buen gobierno demanda la inclusión de los periodistas en los programas y proyectos de la Administración Departamental, porque la libertad de expresión debe rodearse con hechos concretos desde lo público", expresó el Gobernador de Santander. 

Asumo responsabilidades: Luís F Bohórquez

El gobierno de la capital santandereana asumió responsabilidades frente a la necesidad de darle a los viajeros una solución al problema de la movilidad.
Es así como autoridades viales monitorean de manera permanente el comportamiento del flujo vehicular en un tramo de 900 metros de la autopista Floridablanca-Bucaramanga (en sentido sur-norte), entre el Portal del Diamante y la Puerta del Sol, que desde el miércoles -4 de enero de 2012- quedará habilitado para circulación de los articulados del sistema de transporte masivo y de vehículos particulares, cuyo destino sea la Carrera 21 o la Diagonal 15, hacia el centro de la ciudad.

En una operación de campo y acompañado de las autoridades e instituciones encargadas del manejo de movilidad, el alcalde de Bucaramanga, Luis Francisco Bohórquez, evalúa el impacto de la medida que entrará en operación a partir de hoy -4 de enero de 2012-, en la autopista a Floridablanca, con la utilización temporal del carril de Metrolínea, para el tránsito de vehículos particulares con destino al centro de la ciudad.   

“Hay temas puntuales que hemos venido trabajando con las instituciones encargadas del tema de la movilidad en la ciudad y por supuesto, los hemos venido socializando con el Ministerio de Transporte, en el sentido de utilizar, temporalmente, un tramo de 900 metros del carril que viene siendo exclusivo del Metrolínea, para compartirlo con vehículos particulares y mejorar los índices de movilidad en el sector más álgido donde el Área Metropolitana tiene los mayores problemas”, dijo el alcalde Luis Francisco Bohórquez, al manifestar que existe una realidad social donde el interés general está por encima del interés particular, por lo que “los ciudadanos reclaman y aplauden esta medida que el gobierno local orienta en el propósito de mejorar la calidad de vida de los habitantes de Bucaramanga”.

El mandatario de los bumangueses explicó que “lo que no se le puede fomentar –según el documento Conpes- es la competencia al transporte masivo. Luego, por allí no van a transitar los taxis, colectivos, buses y motocicletas; solamente vehículos particulares, mientras tenemos soluciones de fondo, medimos el impacto de esta medida y una vez entren en funcionamiento 100 buses del sistema de transporte masivo, lo que necesariamente implica la salida del transporte tradicional y de esta manera, consecuentemente, el mejoramiento de las condiciones de movilidad”.

Ayer en la tarde, acompañado de funcionarios y autoridades de tránsito, el alcalde Luis Francisco Bohórquez observó el comportamiento del flujo vehicular entre la Puerta del Sol y el Viaducto García Cadena, a pocas horas de entrar en vigencia la medida provisional de utilización del carril de Metrolínea.