Y se realizó debate por la Super vía a Sabana de Torres

Vista parcial recinto del debate. Foto Of. prensa gobernación

Bucaramanga.- Dos diputados fueron los encargados de defender el proyecto vial entre la capital de Santander y Sabana de Torres, partiendo del Café Madrid.

Los dirigentes que hicieron uso de la palabra con énfasis durante el debate previsto para este jueves, fueron Rubiela Vargas y Carlos Alberto Delgado.

Los delegados de los corregimientos por los que pasaría la Super vía, despertaron interés general porque  el proyecto se haga una realidad, conservando el trazado Café Madrid - La Gómez.

La diputada Rubiela Vargas González, quien lideró la discusión, dijo que este trayecto permitirá recortar en más de 45 minutos el recorrido entre Bucaramanga y la Ruta del Sol, antes denominada Troncal del Magdalena Medio, y afirmó que el proyecto ya cuenta con el diseño de 35 kilómetros, lo que reduciría los costos en aproximadamente setecientos mil millones de pesos.

Vía competitiva

El presidente de la SSI  Carlos Yepes Maya habla  con
la presidenta de la Asamblea, Yolanda Blanco Arango
Foto: bersoahoy

“Este es un llamado al Gobierno Nacional para que nos haga una Supervía como lo habíamos hablado, que sea realmente competitiva”, precisó la diputada, y recordó que el Instituto Nacional de Vías (INVÍAS) ha presentado cuatro alternativas, entre las que está la de Café Madrid - La Gómez, que es la segunda en costos, aunque, en su opinión, “no se debería mirar tanto el costo, sino el beneficio que la obra significaría para la comunidad, teniendo en cuenta el abandono en que se encuentran más de 20 corregimientos que hay por ese sector, que demandan la atención del Estado.”

Veredas aisladas

César Tamayo, presidente departamental de la Asociación Agraria de Santander (ASOGRAS), respaldó la propuesta de la diputada Rubiela Vargas González de construir la Supervía por La Gómez y dijo que hay 47 veredas de 5 municipios que resultarían beneficiadas con esa decisión.

Por su parte, el consejero departamental de Planeación, Miguel López Acevedo, quien asistió al debate en representación del sector económico y la Sociedad Santandereana de Ingenieros, dijo que lo importante es tener una vía que responda a las exigencias del departamento en materia estratégica y de competitividad.

Finalmente, Cesar Augusto Moreno Prada, director territorial del INVÍAS, recordó que la entidad contrató en el 2011 los estudios y diseños de la fase 1, por un costo de 1,5 billones de pesos. Fuente: Oficina de prensa de la gobernación de Santander