En Bucaramanga el transito sigue su marcha

Rafael H. Núñez Latorre
Director de Tránsito

(Por: Abel Cadena Buitrago) Bucaramanga.- Sobre diferentes temas de tránsito y mejoramiento de movilidad, el director de esta dependencia de esta ciudad, Rafael Horacio Núñez La torre, se manifestó a través de la Revista expresiones.

Dijo que como consecuencia de las visitas  que viene realizando el alcalde Luis Francisco Bohórquez Pedraza, a los diferentes barrios de la ciudad, se han evaluado necesidades en materia vial y sus vías se han venido señalizando, para prevenir accidentes de tránsito.

Sobre los cambios que se han implementado en la ciudad los califico como exitosos, pero lamento que cuando no hay agentes de tránsito, algunos conductores aprovechan para infringir las normas.

  En el mes de diciembre más de 5.000 conductores fueron sancionados, por violar las normas, “como control vial, a nosotros nos corresponde imponer este tipo de comparendos, para que la gente entienda  que hay que cumplir  unos códigos de conducta que hay en la ciudad, con respecto a las normas de tránsito”,  dijo Rafael Horacio Núñez La torre.

Las multas en materia de transito aumentaron  con respecto al año anterior, ya que de 13.800 que se impusieron en el 2.011, en el 2.012 fueron 48.500; en materia de beodez fueron sancionados 1500 conductores.

En cuanto a la logística de la dirección de tránsito de Bucaramanga, este año se compraron 41 motos, 10  censores de velocidad y 4 grúas, equipo   que permitirá trabajar en el año que iniciamos (2013).  Con un dinero que adicionara el alcalde, se mejorara el sistema de comunicaciones,  se compraran más motos y otros elementos que  requieren para un mejor desempeño, dijo.

El director de la movilidad en Bucaramanga, expreso finalmente, “Un fraternal y cariñoso saludo de año nuevo y decirles que necesitamos conductores responsables en la ciudad para una buena movilidad”.
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Mejor movilidad en la capital de Santander

Cambios viales en Bucaramanga

Rafael Horacio Núñez Latorre
Director de Tránsito -Bucaramanga

Bucaramanga.- El director de tránsito de esta ciudad Rafael Horacio Niñez Latorre, anuncio algunos cambios para mejorar la movilidad de la ciudad.

Previo estudio hecho por la dirección de tránsito en cuanto a la movilidad en la ciudad, se hizo necesario la implementación de algunos cambios viales, en los cuales se tuvieron en cuenta los sentidos de circulación vial actual, la presencia de peatones,  la invasión del espacio público por estacionamiento de vehículos,  las velocidades vehiculares, la señalización y semaforisacion, entre otras situaciones.

Las anteriores circunstancias según Núñez Latorre, permitieron tener elementos de juicio, para tomar medidas que conduzcan  al mejoramiento de la movilidad en la ciudad bonita.

Teniendo en cuenta los anteriores motivos, la dirección de tránsito de Bucaramanga, hizo los siguientes cambios:

•  La carrera 34, entre calles 45 y 34,  tendrá sentido único de circulación de Sur a  Norte.

•  La calle 48, entre carreras 17 y 17B, donde se restablece el sentido único de circulación vial, de Occidente a Oriente.

•  La calle 55B, entre carreras 29 y avenida González Valencia, que queda en sentido único de circulación Occidente - Oriente.

•  La carrera 21 con calle 56, donde se prohíbe la maniobra de giro a la izquierda en sentido Sur a Occidente.

 En virtud de esta prohibición, los conductores que se dirijan al occidente de la ciudad deberán continuar por la carrera 21 hasta la calle 55, y por esta tomar la carrera 22 hasta la calle 56, para retomar el occidente.

De otra parte el director de tránsito de Bucaramanga, ante el incremento de vehículos y peatones en la temporada de fin de año, anuncio la ampliación de las zonas sin pico y placa en la ciudad.

En tal virtud los conductores de vehículos exentos de pico y placa, contaran con numerosas vías alternas para circular, sin ingresar en las zonas donde permanece la restricción, las cuales son: Cabecera del llano y el centro de la ciudad particularmente.

Las zonas donde se puede circular sin pico y placa, con sus respectivos corredores viales son las siguientes:

 La Avenida Quebrada Seca entre las carreras 9 y 32B.

La carrera 32B, desde la avenida Quebrada Seca hasta la calle 32.

La calle 32, entre las carreras 32B y 38.

La carrera 38, desde la calle 32 hasta la calle 41. 

La calle 41, entre carreras 38 y 39.

La carrera 39, desde la calle 41 hasta la diagonal 42.

La diagonal 42, desde la carrera 39 hasta la avenida El Jardín.

La avenida El Jardín, desde la diagonal 42 a la carrera 45. 

La calle 56, entre las carrera 45 y 36.

La carrera 36, entre la calle 56 y la vía antigua Floridablanca-Bucaramanga.

La vía antigua Floridablanca-Bucaramanga, desde la carrera 36 a la calle 70.

La calle 70, desde la vía antigua Floridablanca-Bucaramanga, hasta la vía Girón-Bucaramanga.

La vía Girón-Bucaramanga, hasta la carrera 27, y por esta vía hasta la calle 67.

La calle 67, desde la carrera 27 a la carrera 25, y por esta a la calle 65.

La calle 65, con proyección a la calle 61 (Policlínica de la Policía Nacional), y por esta hasta la avenida Los Búcaros.

La avenida Los Búcaros, pasando por la Plaza Mayor (Ciudadela Real de Minas), hasta encontrar la carrera 3.

La carrera 3, con proyección a la carrera 9 con calle 45.

La carrera 9, con calle 45, hasta la avenida Quebrada Seca.
(Abel Cadena Buitrago)

Asumo responsabilidades: Luís F Bohórquez

El gobierno de la capital santandereana asumió responsabilidades frente a la necesidad de darle a los viajeros una solución al problema de la movilidad.
Es así como autoridades viales monitorean de manera permanente el comportamiento del flujo vehicular en un tramo de 900 metros de la autopista Floridablanca-Bucaramanga (en sentido sur-norte), entre el Portal del Diamante y la Puerta del Sol, que desde el miércoles -4 de enero de 2012- quedará habilitado para circulación de los articulados del sistema de transporte masivo y de vehículos particulares, cuyo destino sea la Carrera 21 o la Diagonal 15, hacia el centro de la ciudad.

En una operación de campo y acompañado de las autoridades e instituciones encargadas del manejo de movilidad, el alcalde de Bucaramanga, Luis Francisco Bohórquez, evalúa el impacto de la medida que entrará en operación a partir de hoy -4 de enero de 2012-, en la autopista a Floridablanca, con la utilización temporal del carril de Metrolínea, para el tránsito de vehículos particulares con destino al centro de la ciudad.   

“Hay temas puntuales que hemos venido trabajando con las instituciones encargadas del tema de la movilidad en la ciudad y por supuesto, los hemos venido socializando con el Ministerio de Transporte, en el sentido de utilizar, temporalmente, un tramo de 900 metros del carril que viene siendo exclusivo del Metrolínea, para compartirlo con vehículos particulares y mejorar los índices de movilidad en el sector más álgido donde el Área Metropolitana tiene los mayores problemas”, dijo el alcalde Luis Francisco Bohórquez, al manifestar que existe una realidad social donde el interés general está por encima del interés particular, por lo que “los ciudadanos reclaman y aplauden esta medida que el gobierno local orienta en el propósito de mejorar la calidad de vida de los habitantes de Bucaramanga”.

El mandatario de los bumangueses explicó que “lo que no se le puede fomentar –según el documento Conpes- es la competencia al transporte masivo. Luego, por allí no van a transitar los taxis, colectivos, buses y motocicletas; solamente vehículos particulares, mientras tenemos soluciones de fondo, medimos el impacto de esta medida y una vez entren en funcionamiento 100 buses del sistema de transporte masivo, lo que necesariamente implica la salida del transporte tradicional y de esta manera, consecuentemente, el mejoramiento de las condiciones de movilidad”.

Ayer en la tarde, acompañado de funcionarios y autoridades de tránsito, el alcalde Luis Francisco Bohórquez observó el comportamiento del flujo vehicular entre la Puerta del Sol y el Viaducto García Cadena, a pocas horas de entrar en vigencia la medida provisional de utilización del carril de Metrolínea.